俯瞰虞公港。
紅網(wǎng)時刻新聞記者 陳砂 王嫣 攝影 秦樓 岳陽報道
湖南省港航水利集團虞公港建設(shè)投資有限公司黨支部書記、董事長、總經(jīng)理楊亮，永遠也忘不了2022年7月13日那個特殊的日子。
當天，在湘江中下游重要港口發(fā)展座談會上，省委、省政府提出加快推進虞公港規(guī)劃建設(shè)，著力打造“城陵磯港延伸港、大宗散貨集散中轉(zhuǎn)港和服務(wù)長株潭深水港”。至此，虞公港建設(shè)正式被提上日程，按下了全速前進的“啟動鍵”。
這條消息，讓在港航水利戰(zhàn)線奮戰(zhàn)了三十年的楊亮心潮澎湃，心中對湖南港口事業(yè)的發(fā)展充滿無限憧憬。
可令楊亮未曾預(yù)料到的是，短短半個多月后，一段特殊的緣分便將他與虞公港項目緊緊連在了一起。一紙任命書遞到手中，他被正式指派為虞公港建設(shè)第一責任人，肩負起這份沉甸甸的使命。
“集團下達的指令清晰明確：年底前必須開工！”這份軍令狀，壓在心頭，更燃起了楊亮胸中的火。作為土生土長的湘陰人，他從小喝著湘江水長大，比誰都清楚一座深水良港對湖南的意義——那是打通內(nèi)陸腹地通江達海的黃金通道，更是長株潭深度融入長江經(jīng)濟帶的關(guān)鍵落子。
湖南省港航水利集團虞公港建設(shè)投資有限公司黨支部書記、董事長、總經(jīng)理楊亮。金林 攝
無數(shù)個日夜，楊亮在腦海里描摹著這座港口未來的雄姿，也清醒地知道，這是一場只能贏不能輸?shù)挠舱獭慕舆^任命書的那一刻起，他便已暗下決心：全力以赴，建成這座圓夢湖湘的深水大港。
從“零”到破土動工
135天讓港口藍圖落地生根
楊亮（左二）現(xiàn)場匯報虞公港施工進度。
虞公，即上古“五帝”中的虞舜。湘水之畔，洞庭之濱，以虞公為名的港口靜臥岳陽市湘陰縣三塘鎮(zhèn)，恰是湘江入洞庭湖咽喉處和湘資沅澧“四水”交匯點。這片土地，承載著黃帝、舜帝及娥皇女英駐留的古老傳說。當5000噸級深水碼頭的輪廓在江畔漸次清晰，五千年的厚重史話，伴著河湖水波，緩緩漾開新的篇章。
站在辦公樓窗前，楊亮眺望遠方：巨輪鳴笛泊岸，吊臂在岸邊不停起落，貨物裝卸的繁忙景象映入眼簾，虞公港內(nèi)處處涌動著蓬勃生機。
作為城陵磯港的延伸港，虞公港兼具大宗散貨集散中轉(zhuǎn)與服務(wù)長株潭地區(qū)深水港的雙重功能。它的建成投產(chǎn)，相當于將長江黃金水道向湖南內(nèi)陸延伸近100公里，不僅能大幅節(jié)約貨運成本，更能有效緩解城陵磯港旺季的運輸壓力。
這份亮眼成績的背后，藏著太多鮮為人知的艱難挑戰(zhàn)。2022年，從零起步的公司籌建重任，防洪、岸線、環(huán)保等一系列迫在眉睫的前置審批，成為了擺在楊亮和團隊成員眼前的首要難題。
“當時我們團隊只有13人，公司剛起步，如何凝聚人心、激發(fā)合力？”經(jīng)過一番深思熟慮，楊亮決定成立公司黨支部，以黨建引領(lǐng)團隊發(fā)展，并將黨建品牌確定為“愚公志”。
“‘虞公’與‘愚公’諧音，愚公移山的堅韌不拔、持之以恒，正是我們建設(shè)虞公港最需要的精神內(nèi)核。”楊亮如是說。
自黨支部建在項目一線那一刻起，楊亮和他的團隊便將愚公移山的精神內(nèi)化于心。他們把這份不服輸?shù)捻g勁，實打?qū)嵲疫M了港口建設(shè)的每一個攻堅日夜，也精雕細琢在工程質(zhì)量的每一處細節(jié)里。
前期工作怎么推進？答案只有一個字：跑！
在落實項目審批程序的一個多月里，楊亮和團隊成員成立名副其實的“空中飛人”和“高速?？汀保氜D(zhuǎn)于各座城市間。為了讓項目方案更精準、落地更迅速，他牽頭組建專項攻堅組，帶著大家埋首數(shù)據(jù)堆反復(fù)推演論證，一份方案歷經(jīng)50余次優(yōu)化調(diào)整，才最終定稿。那段時間，團隊每個人都像上緊了發(fā)條的時鐘，在長沙、武漢、北京三地連軸轉(zhuǎn)，行程排得滿滿當當。
優(yōu)化方案的同時，協(xié)調(diào)的腳步也從未停歇?！八拖褚桓鶑婍g的紐帶，把我們整個攻堅小組擰成了一股繩?！焙鲜∮莨劢ㄔO(shè)投資有限公司市場業(yè)務(wù)部部長歐勇回憶。那段時間，楊亮的電話鈴聲從清晨響到深夜，不是在對接部門需求，就是在奔赴協(xié)調(diào)現(xiàn)場。功夫不負有心人，憑著這股不達目的不罷休的拼勁，在各級部門的通力協(xié)作下，項目全部審批流程提前完成了。
2022年12月9日，隨著一聲鏗鏘的開工號令，虞公港一期工程正式破土動工。機械轟鳴聲響徹云霄，挖掘機鐵臂上下?lián)]舞，塵土飛揚間，一張醞釀已久的港口藍圖，終于在這片熱土落地生根。
而此時，距楊亮接過重任，僅過去了135天。
從樁基難題到技術(shù)突破
齊心協(xié)力創(chuàng)造“虞公港速度”
楊亮（中）組織召開虞公港建設(shè)現(xiàn)場調(diào)度會。
開工只是第一步，更大的挑戰(zhàn)在建設(shè)中。
虞公港位居湘陰北部，扼守湘江入洞庭湖的咽喉之地，更是“四水”交匯之要沖，水下地質(zhì)環(huán)境錯綜復(fù)雜，作為港口建設(shè)根基的樁基施工，便成了工程推進中最棘手的難題。
“項目開工前，我們嘗試打了兩根試驗樁，現(xiàn)實情況比預(yù)想的要棘手得多?！焙鲜〗煌ㄒ?guī)劃勘察設(shè)計院股份有限公司水工院總工程師劉慶志回憶，“沉樁過程就像在‘盲打’，時而卡頓嚴重，時而突然貫入過快，規(guī)律很難把握，施工控制難度極大?！?/p>
不同于湖南其他港口，虞公港河床以下60米深度范圍內(nèi)均為砂層，無基巖依托。因此，要想達到設(shè)計承載力，所有樁體需加長5至6米，這意味著工程造價將驟增近千萬元。
難題當前，退縮從不是建設(shè)者的選項。為攻克這一技術(shù)難關(guān)，楊亮每天與技術(shù)團隊駐守項目現(xiàn)場，一套又一套樁基改進設(shè)計方案接連出爐。最終歷經(jīng)30多輪反復(fù)論證、試驗打磨，一個月后，他們終于闖出一條新路，創(chuàng)新性提出一套新型鋼管樁施工方案。
可新的問題接踵而至。由于該方案無行業(yè)先例可循，參建各方一時難以形成統(tǒng)一意見。時間不等人，楊亮果斷拍板：“干！”他當即牽頭邀請國內(nèi)頂尖技術(shù)專家趕赴現(xiàn)場論證。在新方案通過可行性評估后，工程樁試樁試驗隨即啟動。
“那十幾分鐘，比十幾個小時還要漫長?！眲c志至今記得試樁時的緊張氛圍，“所有人都守在打樁船旁，緊盯著緩緩沉入水下的樁基，心都提到了嗓子眼?！碑斪詈?0擊的平均貫入度達到規(guī)范要求的數(shù)值時，現(xiàn)場瞬間爆發(fā)出熱烈歡呼——新方案驗證可行。令人振奮的是，優(yōu)化后的樁基不僅無需加長，還較原來設(shè)計縮短了1至2米，工程造價得到有效控制，大大節(jié)約了建設(shè)成本。
“這套新型鋼管樁工藝的推廣價值非常大！”楊亮話語間滿是篤定，“我們已經(jīng)啟動技術(shù)專利申報工作，不僅要將它應(yīng)用于虞公港二期建設(shè)，而且要讓這項技術(shù)走出湖南，力爭在全國同類港口項目中推廣普及?！?/p>
2024年6月，項目推進過半，一場超預(yù)期洪水于突襲施工現(xiàn)場，導(dǎo)致項目被迫中斷近一個月?？粗缓樗淌傻墓さ?，楊亮心急如焚，一邊統(tǒng)籌參與防汛工作，一邊謀劃災(zāi)后復(fù)工方案。洪水剛退，他立即召集全員吹響沖鋒號：“把耽誤的時間搶回來！”
時隔一年再談起這段經(jīng)歷，楊亮對當時的場景仍歷歷在目：“復(fù)工初期，施工團隊和我們一起熬了幾個通宵，圍著圖紙反復(fù)測算，對每一道工藝、每一個環(huán)節(jié)都精打細算，不斷優(yōu)化施工方案?！?/p>
方案一經(jīng)落地，虞公港建設(shè)現(xiàn)場立刻恢復(fù)了往日的繁忙，24小時輪班作業(yè)全面鋪開。晝夜交替間，建設(shè)者們鉚足干勁、奮力沖刺。最終，這支敢打硬仗的隊伍不僅成功追回延誤的工期，還提前100天完成了項目主體工程。
2024年12月24日，虞公港一期正式開港投用，比原計劃提前了90天，一舉刷新省內(nèi)同類港口建設(shè)紀錄，創(chuàng)造了振奮人心的“虞公港速度”。
從荒蕪江灘到興旺良港
擦亮虞公港“金字招牌”
楊亮（中）仔細查看虞公港貨物轉(zhuǎn)運的整體情況。
港建成了，如何讓它“活”起來、旺起來？成為楊亮思考的新課題。
為了把虞公港的“金字招牌”擦亮，讓客商真切看到這里的發(fā)展?jié)摿?，楊亮揣著?guī)劃圖紙，一次次登門拜訪客商，詳細介紹湖南首個“砂石靠岸中轉(zhuǎn)”港口經(jīng)營資質(zhì)優(yōu)勢，掰開揉碎算清效益賬：“選擇虞公港中轉(zhuǎn)，貨物周轉(zhuǎn)效率可提升15%，物流成本能降低20%?！边@筆實打?qū)嵉慕?jīng)濟賬，逐一打動了眾多客戶，成功為港口打開了市場局面。
湖南強宏供應(yīng)鏈有限公司就是被打動的企業(yè)之一。公司董事長郭勇說，之所以選擇虞公港，主要基于運營效率和成本考量。在枯水期，貨物經(jīng)由虞公港周轉(zhuǎn)，不僅打破了季節(jié)性限制、降低了物流成本，同時大幅縮短了船舶等待時間，整體運營效率顯著提升。自虞公港開港運營以來，公司將約80%的港口業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至此。目前，公司在虞公港的年貨物吞吐量已突破300萬噸。
“他身上那股拼勁和鉆勁，實在讓人佩服！”湘陰縣商務(wù)糧食局局長王海英是和楊亮并肩跑項目的 “老戰(zhàn)友”，提起他滿是贊嘆，“為了一個項目，他能磨破嘴皮反復(fù)對接，不放過任何機會，跟各部門的配合更是默契十足?！?/p>
這份拼勁與默契，很快轉(zhuǎn)化為實實在在的成果。近兩年來，楊亮隨省港航水利集團及湘陰當?shù)攸h政班子，輾轉(zhuǎn)全國十余省市，成功引進了能源儲備基地、有色金屬儲備、工程機械再制造等多個重大項目，為港口的持續(xù)發(fā)展注入強勁動能。
如今的虞公港，巨輪列陣依港而泊，萬千產(chǎn)業(yè)緣港而興。短短一年時間，港口發(fā)展交出了一份振奮人心的答卷：貨物吞吐量突破千萬噸，一舉躋身湖南增速最快、增量最大的新建港口之列。
昔日荒蕪的江灘，已然蝶變?yōu)橐蛔F(xiàn)代化的深水良港，但楊亮的腳步并未停歇。
“‘十五五’的號角已經(jīng)吹響，我們的目標是早日叩響下一個‘千萬噸級’的大門，打造名副其實的‘港產(chǎn)城’融合示范區(qū)，讓虞公港成為湖南通江達海、擁抱世界的最強支點?！辈稍L結(jié)束前，暮色漸沉，江風拂過林梢，虞公港的燈火次第亮起，勾勒出碼頭繁忙而清晰的輪廓。在這片光影交織的壯闊圖景中，楊亮又一次踏上了新的征程——他匆匆趕赴岳陽市，與新疆客商會面，共商“疆煤入湘”通道的藍圖。
點開楊亮的微信，頭像是一張虞公港未來的規(guī)劃效果圖，遼闊而恢弘；下方的簽名欄里，寫著一句樸素的話語：“未來十年——讓自己多累一點?！边@不僅僅是一位港航水利人的自我鞭策，更是他對腳下熱土與肩上重任深沉而堅定的告白。虞公港的故事還在奔騰的江水中不斷延展，而建設(shè)者的腳步，永遠奔向下一片潮聲。
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責編：陳南松
來源：紅網(wǎng)時刻
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